Nord 3202 B

"Le Nord 3202B est un avion monomoteur à aile basse munie d'ailerons et
de volets de sustentation. Le train d'atterrissage est classique (train
principal sous l'aile et roulette de queue). L'empennage horizontal est
réglable. La construction est principalement métallique, le fuselage est
en tubes d'acier soudés, revêtu de toile à l'arrière du poste de
pilotage et d'aluminium à l'avant. L'aile d'un seul tenant et en
aluminium et revêtue de toile à l'arrière du longeron principal. Les
gouvernes sont en aluminium et entièrement recouvertes de toile. Le
moteur Potez 4D34 développe au maximum 260 CV. Il dispose de 4 cylindres
en ligne inversés et d'un compresseur centrifuge à un étage. L'hélice
Hartzell est une hélice métallique à pas variable composée de 3 pales
qui a remplacé dans l'ALAT l'hélice bipale Ratier montée à l'origine.

Cet avion est sorti de l'usine Nord Aviation de Méaulte (80) le
24/02/1961. Cette usine produit maintenant les pointes avant pour
Airbus. Il a été affecté à l'EA.ALAT de Sidi Bel Abes le 28/03/1961 puis
au Luc jusqu'au 28/02/1966. Il est ensuite passé à Montauban du
23/05/1966 au 23/06/1967, à la STAT du 29/06/1967 au 17/09/1968, à
l'ES.ALAT du 09/01/1967 au 25/06/1970 puis au 671° CRALAT jusqu'au
09/06/1977. Il a été réformé le 09/06/1977. Je l'ai récupéré en décembre
1994 et j'ai débuté, en septembre 1995, sa restauration les week-end et
soirées et effectué le premier vol après restauration le 3 novembre 2008."